每经记者 董天意    每经实习记者 李文一又    每经裁剪 孙磊

　　近日，北京当代MUFASA沐飒上市，共推出3款车型，售价区间为12.18万~13.98万元。据了解，这款车型基于当代汽车i-GMP第三代大家化时期平台打造，定位紧凑型SUV。

　　此外，新车如故北京当代启动“2025向新揣摸打算”以来发布的首款车型，其改日销量水平或对北京当代的发展起着至关首要的作用，同期也承载着北京当代居品转型、品牌向新的发展干事。

　　事实上，昔时一年，北京当代通过纠正，徐徐启动聚焦主力车型，同期也调整了企业里面组织架构。本年以来，北京当代也当作每每，握住发力国内商场。而这次发布的MUFASA沐飒，不错看作念是北京当代在家用系列车型方面的再次要紧。

　　“中国幅员无际，领有14亿东说念主口，口舌常大的商场，惟有在中国商场顺利了，才算是的确的顺利。”在2023上海外洋车展时期，北京当代总司理吴益均接管《逐日经济新闻》记者采访时暗示，改日三到四年，北京当代还会推出四、五款电动车新品，新2管理开户这些车型齐会基于专属电动车平台进行研发。

伴随着“文化和自然遗产日”的到来,其标志图案“太阳神鸟”,再度频频闪现于我们的眼前,亮相在我们的身边,当我们凝神聚焦那金光闪闪的“四鸟绕日”纹饰时,不由得萌生起它的前世今生的探究……

　　“刻下外方仍是相识到，若是今天在中国商场作念不好，意味着改日的五年、十年、二十年之后在大家商场也会出现很大的问题。”北京当代党委布告、常任副总司理吴周涛在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上暗示，“其实联合企业本人具有许多上风的，不管是时期、资金、东说念主才、品牌，以及大家的体系齐是有上风，但刻下在中国下一步怎样发展，怎样快速地转型，是北京当代要筹商的。”

　　吴周涛坦言，当代汽车在中国商场上遭受最大的两个问题是资本问题和智能化问题。他以为，昔时联合企业的原土化，主要指东说念主才和供应链的原土化，但改日的原土化，可能从居品、时期，再到运营样式上齐需要进行原土化。

　　此外，吴周涛暗示：“昔时车辆的居品和时期是从外方导入，致使连品牌齐是外方的。下一步，联合企业也不错从中方的联合方导入一些居品和时期，尤其在这个智能化和电动化的期间。”

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